El mundo cuenta con muchos superdeportivos únicos y, aunque muchos de ellos tienen una gran historia que es conocida en todo el mundo, el McLaren tiene una excelente saga de ganarse la atención del público. Desde el suelo hasta el garaje, la evolución del superdeportivo McLaren implica una historia interesante que muchos respetarán. Para obtener más información sobre por qué este vehículo es uno de los mejores del mundo en la actualidad, analizaremos su evolución desde sus orígenes hasta la actualidad.
Orígenes
Toda máquina maravillosa tiene una historia de origen de pruebas que finalmente condujeron a un gran éxito. El superdeportivo McLaren fue originalmente un coche de carreras de Fórmula 1; hasta el día de hoy, McLaren Racing Limited se mantiene como uno de los equipos de carreras de Fórmula 1 más antiguos. Bruce McLaren fundó la marca McLaren y se interesó por los vehículos desde muy joven. La idea de un gran coche de carreras probablemente surgió de su primera victoria a los 15 años, cuando participó en una carrera cuesta arriba con un Austin 7 Ulster.
McLaren viajó desde Nueva Zelanda al Reino Unido para comenzar a competir con la ayuda de su mentor Jack Brabham, quien le presentó a un pequeño grupo de corredores conocido como Cooper Cars. McLaren llevó al equipo a la victoria a la edad de 22 años después de ganar el Gran Premio de Estados Unidos, lo que lo convirtió en el piloto más joven en ganar en ese momento. El equipo de Cooper Cars ganó tres títulos de Gran Premio más gracias a él. También condujo para Jaguar, Aston Martin y Ford para ganar las 24 Horas de Le Mans. No fue hasta 1963 cuando Bruce McLaren fundó su empresa, Bruce McLaren Motor Racing, que construyó el primer McLaren un año después: el M1.
El primer modelo que lo empezó todo
El M1 fue el modelo original que llevó a McLaren a la grandeza. Sin embargo, este modelo era un prototipo que fue reemplazado por el M1B para las carreras. Este modelo tenía un diseño voluminoso similar a la mayoría de los autos de los años 60. El diseño de motor central y el motor V8 tenían una velocidad máxima de 160 mph, lo que se consideraba bastante rápido para los autos de mediados de la década de 1900. Algunas de las características más destacadas del M1A, M1B y M1C eran los paneles de fibra de vidrio y el chasis de aleación de acero que hacían que el vehículo fuera liviano y capaz de soportar grandes velocidades.
El diseño único fue parte de la fama de McLaren; los modelos y otras variantes continuarían presentando diseños similares a otros materiales que utilizamos hoy en día. Los autos livianos con gran velocidad son el elemento básico de los vehículos McLaren, y esta característica siguió evolucionando en el futuro.
Primera vez en la pista
El M1B fue el modelo de competición no oficial de McLaren y el primer vehículo de la marca en circular por los circuitos. Bruce McLaren condujo el primer coche diseñado por la propia empresa en el Gran Premio de Mónaco de 1965 para mostrar al mundo este vehículo único y exitoso. El mismo vehículo ganaría el Grand Pix de 1968 en Bélgica, lo que le dio una gran reputación a la flamante empresa y a su ingeniería.
Ascenso a la fama
El nombre McLaren empezó a ganar popularidad a medida que se iban consiguiendo más victorias en carreras de F1. Antes de su muerte en 1970, McLaren estaba desarrollando un prototipo de coche deportivo listo para circular por carretera con un chasis ligero llamado M6GT, pero no pudo terminarlo. Después, Teddy Mayer se hizo cargo de la empresa y llevó a la marca a la victoria en el campeonato mundial de constructores de 1974. En 1980, la empresa se fusionó con el equipo Project 4 Racing, que incorporó al equipo al diseñador John Barnard, que sugirió utilizar un compuesto de fibra de carbono en los coches. La idea fue un gran éxito, ya que McLaren se convirtió en un innovador líder en el uso de fibra de carbono en vehículos, que en aquel momento solo se había utilizado en la fabricación aeroespacial.
El uso de fibra de carbono condujo finalmente a la producción del MP4/1, el segundo coche de carreras de Fórmula 1 en utilizar fibra de carbono. Este vehículo cambiaría los métodos de diseño de los futuros coches de carreras y de muchos otros coches de lujo décadas después.
Producción de supercoches
En 1988, Ron Dennis, del equipo Project 4 Racing, y el director del equipo McLaren, Gordon Murray, trabajaron juntos para crear el F1, uno de los modelos más notables de McLaren y un valioso automóvil de los años 90. Este vehículo tenía un aspecto y un rendimiento excelentes gracias al motor V12 de aluminio desarrollado por BMW.
Este coche de élite marcó un hito en la evolución del superdeportivo McLaren, ya que utilizaba materiales de alta gama como fibra de carbono, oro y kevlar. McLaren solo produjo 106 ejemplares, lo que lo convirtió en un coche valioso y un hallazgo poco frecuente. En su momento, era el único vehículo homologado para circular por carretera que podía alcanzar velocidades superiores a 320 km/h.
Más tarde, la empresa se coordinaría con otras empresas, como Mercedes-Benz, para crear vehículos maravillosos. La combinación de grandes estrategias de ingeniería y negocios para unir fuerzas con otras empresas de automóviles de lujo impulsaría a McLaren hacia la producción de más superdeportivos para el mundo.
Colaboraciones
Las colaboraciones entre marcas de lujo no son habituales, pero cuando estas empresas se unen para producir un producto, suele ser de la mejor calidad. En 1999, McLaren y Mercedes-Benz trabajaron juntas para fabricar el SLR descapotable con un motor V8 y una aceleración de 3,8 segundos. La unión terminó lamentablemente casi una década después, cuando McLaren se convirtió en un fabricante en solitario bajo el nombre de McLaren Racing Limited.
Legado moderno
En la última década, McLaren se ha ganado un nombre en la carretera y en la pista. Numerosas personas nacidas en los años 80 y 90 conocen el lujoso F1 y su disponibilidad limitada.
Los aficionados a las carreras de aquella época recordarán las numerosas victorias que McLaren consiguió a medida que sus vehículos mejoraban y continuaban tomando la delantera en áreas de innovación automotriz. Algunos coleccionistas buscarán modelos antiguos de la serie McLaren M1, ya que estos autos fueron los que dieron inicio a la marca de autos de élite.
La notoriedad de los superdeportivos
Los superdeportivos son conocidos por ser algunos de los mejores vehículos del mundo, y McLaren se encuentra entre los vehículos de lujo más famosos. McLaren sigue su modelo de producto de fabricar coches ligeros que presumen de gran velocidad y materiales duraderos. La gente asocia los superdeportivos de McLaren con la gracia y la elegancia, dada la apariencia del coche y su excelente velocidad.
McLaren hoy
Mucha gente busca tener un McLaren. Los modelos más antiguos aún tienen una gran velocidad en la carretera y en la pista y tienen una apariencia que está a la altura del lujo de los superdeportivos modernos producidos en los últimos años. La gente sigue mejorando sus coches de lujo utilizando kits de carrocería para superdeportivos ; un McLaren con un kit de carrocería tiene un aspecto y un rendimiento excelentes, con características aerodinámicas que complementan perfectamente su carrocería ligera.
McLaren en el futuro
Al igual que muchas marcas automovilísticas, McLaren seguirá produciendo mejores coches con nuevas características. La marca quiere ofrecer a sus seguidores opciones de coches eléctricos y algunos modelos híbridos, y sus variantes con motor de combustión seguirán sorprendiendo al mundo cuando salgan al mercado.
No cabe duda de que la evolución de este superdeportivo continuará en el futuro, ya que ha recorrido un largo camino desde sus orígenes de fabricación personal. Pruebe a conducir un McLaren y sienta la velocidad de un coche de élite que se ha estado fabricando durante décadas.
